自动变速箱的工作特点要求ATF必须具有较高的质量,其性能指针一般应具备以下几点:适当的粘度和低温流动性,抗磨性,热氧化安定性,抗泡沫性,密封材料适应性,摩擦特性,剪切安定性及防腐性等。
随着技术的发展,现今自动变速箱技术类型繁多,不同技术类型对ATF特性要求差异很大,所以目前国际上没有统一的执行标准。
 
各OEM厂家针对自己的变速箱制定特有的ATF规格,这些ATF规格一般依照OEM变速箱制造厂在研发设计与生产测试时所配套的润滑油公司设计出的油品。
 
是基于与其所用材质最适当,最匹配的润滑粘度及其能发挥最大功能的摩擦特性等要求。
 
举例说,目前行星齿轮变速箱油中有美国通用公司的Dexron III(H),Dexron VI和奔驰公司的MB 236.14 /236.15,丰田公司的TOYOTA TYPE T-IV等。
 
无级变速箱油有奥迪的VW TL 52180 / 52516,尼桑的NISSAN NS-1/NS-2/NS-3,以及双离合变速箱油中的大众 VW TL 52182 / 52512等。ATF的型号不同,其摩擦特性也不同,因此既不能错用,也不能混用,如果规定使用VW TL 52516型CVT油而错用了VW TL 55 025的ATF,可能会使CVT变速箱发生链条打滑,无法实现动力传输,甚至造成零部件磨损等现象。
 
我们都知道变速箱主机厂是不生产油品的,针对每一款自动变速箱的苛刻认证,实际上是来自配套油品供应商依据满足变速箱工况制定的,你可以理解为这些认证标准为这个油品品牌的认证标准。
 
德国福斯自动变速箱油覆盖95%车型及变速器,初装配套布加迪,法拉利,保时捷,麦克拉伦,GTR,奔驰,宝马,奥迪,大众,ZF,GM,上汽,比亚迪,格特拉克,江淮。
 
自动变速箱油品不像发动机油有API,SAE,ACEA等国际统一规范认证,也不是一个国家认证机构就可以认定一款ATF油品符合变速箱主机厂认证标准的,拿到此类认证难度极大。
 
变速箱主机厂也不会随意发放此类认证,只有与该变速箱主机厂共同研发及配套的油品供应商才有资格获得认可,因此此类认证含金量极高。http://www.niebache.com